央廣網北京1月4日消息 據經濟之聲《天下財經》報道，亞洲開發銀行近日發布了一份《2015年亞洲經濟一體化報告》。報告顯示，中國在亞洲高端科技產品出口中所占的份額已位居亞洲第一，遠超韓國日本。其中，以高鐵、核電和衛星等為代表的中國高端制造產品深受亞洲各國歡迎。通過全產業鏈的優勢和創新驅動，中國正在逐步告別“世界初級工廠”稱號。

　　高端科技產品出口份額大幅提高，遠超日韓

　　這份亞行的報告顯示，2014年，中國已經成為亞洲高端科技產品出口的主導力量，出口份額占到43.7%；而日本所占的份額從2000年的25.5%下降到2014年的7.7%，低于韓國的9.4%。除了高端科技產品出口份額的大幅提升，報告還指出，低端科技產品出口占中國出口的比重從2000年的41%，下降到2014年的28%。值得一提的是，這份報告與日本相關機構調研的數據相吻合。

　　按照國際標準，所謂的高端科技產品，指的是航空航天設備、辦公器械、通信設備、醫學和精密儀器等。國家發改委對外經濟研究所國際合作室主任張建平認為，我國高端科技產品在亞洲市場上的份額大幅上升，依托于我國技術的突飛猛進。

　　張建平表示，中國這十多年在走出去的過程中，技術進步是比較快的。這么多年來，中國一直在強調自主研發、自主品牌和自主知識產權，取得了非常好的成績。所以現在在國際市場上的份額也在不斷提升。

　　高鐵、核電、衛星，“中國制造”新名片

　　在眾多的高端科技產品中，高鐵、核電和衛星產品等深受青睞，成為“中國制造”走出去的新名片。在印尼，中國中標印尼首條高鐵項目，成為首個全產業鏈運營的成功案例。而泰國是我國自主研發的全球衛星定位與通信系統——北斗導航系統的首個海外用戶。在民用產品方面，華為已經與東南亞主要運營商建立了戰略合作伙伴。

　　商務部研究院副院長邢厚媛指出，我國高端科技產品之所以能夠贏得信任和青睞，不僅僅因為質優價廉，還得益于全產業鏈的優勢，特別是一些優勢產業的發展，比如高鐵、電力、通信等等。也就是說，中國企業已經具備了系統性的優勢。從規劃設計到建設、安裝，包括設備本身。全系統性的優勢是中國高端科技產品整體優勢的一部分。

　　高端科技產品日益得到國際認可，這對中國來說既是機遇，也是挑戰。如今，我國的鐵路、電力、通信等高端技術產品帶著自信走出國門，下一步，如果想以過硬的產品質量保持和擴大已經獲得的國際市場份額，找到核心競爭力是關鍵。

　　不斷創新是中國高端產品的核心競爭力

　　數據顯示，2015年1-11月，中國出口馬來西亞的航空航天設備及其零部件，以及藥品、核反應堆和電機、電氣等高端科技產品，出口總值都比2014年同期有所上升。

　　同時，來自印尼中央統計局的數據也顯示，2015年1-10月，印尼從中國的進口額比2014年同期增加64.39%。其中，中國高端科技產品出口增加是重要原因。邢厚媛指出，中國高端科技產品要想走得穩，走得遠，創新是關鍵性的因素，但其中，技術創新并不是全部。

　　邢厚媛認為，高科技產業發展的不竭動力是創新。但是值得注意的是，這個創新不僅僅是技術創新本身。技術創新是最重要的，但不是全部。還有比如說，在發展理念上的創新，制度的創新和商業模式的創新。其中，商業模式中的合作非常重要。通過“一帶一路”可以凝聚更多的國家，更多的民眾，甚至包括第三方，比如歐洲國家的企業，都可以參與到亞洲的創新發展、合作發展當中。

　　產業升級見成效，帶來雙贏

　　其實，中國高端科技產品在亞洲市場上受到廣泛歡迎，對于中國和亞洲各國來說，無疑是雙贏的局面。就中國來說，堅持產業升級已經初見成效；與以往出口中低端消費品相比，高端科技產品出口讓中國在亞洲的產業鏈和價值鏈的地位有所提高。而對亞洲各國來說，中國的崛起會幫助整個亞洲的基礎設施建設進一步完善；并可以在整個區域內通過合作形成完整的產業體系。

　　國家發改委對外經濟研究所國際合作室主任張建平表示，未來會有越來越多的中國基建裝備、基建大項目到“一帶一路”國家去合作，幫助這些國家完善基礎設施，推動這些地區加快發展。這樣的話，中國會為整個區域的合作提供越來越多的公共產品，履行大國責任。