中國石化新聞網(wǎng)訊（蔣連家）12月23日，揚子石化3萬噸油船開始柴油裝船，銷往菲律賓，打通了柴油銷售新的渠道，形成了國際國內(nèi)市場相互策動的柴油營運新格局，為該公司充分釋放煉油改造后形成的新產(chǎn)能創(chuàng)造了條件，也為企業(yè)消除油品瓶頸，做大油品板塊，真正形成油化并舉企業(yè)戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)。

       鐵路內(nèi)燃機車被電氣化機車取代，以及中國汽油車比例遠大于柴油車市場，誕生了國內(nèi)成品油結(jié)構(gòu)性變化，導(dǎo)致國內(nèi)柴油產(chǎn)能過剩，嚴重滯銷，成為煉油裝置難以放量生產(chǎn)的重要制約因素。揚子石化自煉油改造完成后，柴汽比一直被人為壓低，柴油組分被低值利用，并受柴油出廠量限制原油加工量，增加油品產(chǎn)量增效潛力被弱化。

       從新裝置建成以來，揚子石化一直探索打破油品放量瓶頸途徑，采取有效措施拉抬汽油產(chǎn)量，12月份汽油最高可望突破20萬噸；2014年9月，成功打通航煤出口通道，消除了航煤生產(chǎn)瓶頸；此次柴油出口國際市場通道的打通，消除了全部成品油放量的制約因素。

        揚子石化非常重視柴油首次出口揚子石化3萬噸柴油首次出口國際市場工作，主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次協(xié)調(diào)，并與集團公司相關(guān)部門密切協(xié)作，與銷售公司及海關(guān)、海事部門等相互配合，構(gòu)建起了依法、合規(guī)出口通道。此次柴油成功出口，將使揚子石化更加合理優(yōu)化成品油組分，提高油品組分經(jīng)濟附加值，實現(xiàn)油品板塊做大做強。