6月24日晚，最大裝載量15000噸的Palanca Singapore號的外輪成功停靠寧波港港鑫庫點(diǎn)，順利裝運(yùn)50號瀝青，26日裝運(yùn)結(jié)束離港駛向澳大利亞，標(biāo)志著中國石化瀝青在開拓大洋洲市場上的新突破。

　　隨著生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)了50號瀝青，市場在哪里卻成了煉銷公司的頭等大事。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，相關(guān)營銷高手拿著全球?yàn)r青市場大數(shù)據(jù)分析表，站在世界地圖前苦思冥想，紅筆圈一個點(diǎn)打一通電話，一會中文一會英文，一會對比指標(biāo)一會和國事公司及生產(chǎn)企業(yè)溝通。功夫不負(fù)有心人，連續(xù)十幾天的不斷溝通，終于和澳大利亞兩家企業(yè)達(dá)成了購銷意向。

　　郵件往來，外事準(zhǔn)備，指標(biāo)分析，運(yùn)輸方式，突然發(fā)現(xiàn)外輪到鎮(zhèn)海煉化裝載50號瀝青受到港口噸位限制，超過1萬噸的貨輪無法靠泊。又是幾天的奔波聯(lián)系，終于在寧波港找到了一個即將投用的新庫點(diǎn)可以靠泊5萬噸級的瀝青船，但載重船吃水深度大，需要等高潮水位方可離港。

　　在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、海事部門、氣象部門的鼎力支持下，終于選定了海水高潮日期，瀝青船6月26日、28日可以載重離港。時間就是信譽(yù)、就是市場、就是效益，Palanca Singapore號瀝青船24號進(jìn)港，25號裝載， 26號離港，精準(zhǔn)調(diào)度，安全裝卸，順利出港，

　　此次中國石化1萬噸50號硬質(zhì)瀝青銷往海外，不僅實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品的市場新突破，也為鎮(zhèn)海煉化新增了一個出海通道，為中國石化瀝青新品種的開發(fā)出口展示了廣闊前景。