中國石油網(wǎng)消息(特約記者馮偉 劉立帥) 4月21日深夜，一輛滿載著國Ⅴ汽油的火車駛離哈爾濱石化公司油品棧橋，標(biāo)志著哈石化成功生產(chǎn)出國Ⅴ汽油。

　　2014年，哈石化就對90萬噸/年汽油加氫裝置進(jìn)行升級改造，新增加一臺循環(huán)氫壓縮機(jī)和一臺后脫硫反應(yīng)器，調(diào)整分餾塔輕重汽油切割比例，優(yōu)化原有的換熱流程；汽油調(diào)和組分直接從裝置輸送至在線調(diào)和處，減少二次輸轉(zhuǎn)。汽油加氫裝置來的加氫汽油、連續(xù)重整裝置來的重整汽油直接去參與調(diào)和國Ⅴ汽油，也可以通過過剩油調(diào)節(jié)閥進(jìn)入組分過剩罐；MTBE裝置來的MTBE直接去參與調(diào)和，也可以通過過剩油調(diào)節(jié)閥進(jìn)入MTBE罐區(qū)；汽油加氫裝置改造、在線調(diào)和系統(tǒng)改造完成后，哈石化單一汽油調(diào)和組分硫含量均小于10PPm，調(diào)和方式更加靈活，生產(chǎn)運(yùn)行更加安全。

　　4月17日，哈石化生產(chǎn)運(yùn)行處與第三聯(lián)合車間、質(zhì)檢部等部門全力組織國Ⅴ汽油生產(chǎn)。為保證產(chǎn)品質(zhì)量合格，哈石化在運(yùn)行過程中克服脫硫反應(yīng)器溫度提高，瓦斯消耗增加，能耗較國Ⅳ方案增加2個單位；辛烷值損失高，較國Ⅳ方案增加1.5個單位，氫耗增幅較大等諸多困難，于4月21日產(chǎn)出調(diào)和組分總硫指標(biāo)小于10PPm的國Ⅴ汽油。