昨天，來自中石油、中石化及國內幾大科研院所的10名專家齊聚揚州，參加由中國工業機械聯合會和國家能源局等單位聯合組織的“油氣管道關鍵設備國產化”鑒定會。
　　專家們對揚州恒春電子生產的“電動執行機構”進行了認真的分析鑒定，最后一致得出鑒定結果：“達到國外先進水平，建議推廣使用。”
　　結果一出，恒春電子的員工們長舒了一口氣。因為這意味著，他們10年的努力終于結出碩果。這還意味著，該公司產品打破了國外企業長期的壟斷，將來有望大規模應用到“西氣東輸”等大型工程中。
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　　“閥門控制系統”通過鑒定
　　揚州產品打破國外產品壟斷
　　電動執行機構，一個很生僻的專業名詞，一般人很難明白它究竟是什么。揚州恒春電子有限公司常務副總王德云解釋，電動執行機構是控制管道閥門閉合的關鍵設備，通俗來講，可理解為管道的“閥門控制系統”，廣泛應用在油氣運輸等領域。
　　就是這樣一個“閥門控制系統”，在油氣運輸行業，卻長期被英國、美國等少數企業壟斷著。尤其是英國rotork，一直是國內油氣行業使用最多的品牌。王德云告訴記者，國內企業之所以長期沒能造出“閥門控制系統”，難點在于它對質量以及安全的穩定性要求非常高。“它的開關關系著天然氣、石油的輸送量，若質量不過關極易出事，可能造成過壓爆炸等事故，或者是造成大量的經濟損失。”由于關系到生命安全，所以開發“閥門控制系統”在業內是一件慎之又慎的事，國內一般企業都不敢嘗試。
　　不過，揚州恒春電子卻第一個吃了這個“螃蟹”，并且最終取得了“油氣管道關鍵設備國產化”的鑒定。這意味著，國外產品長期壟斷“閥門控制系統”的局面將被打破，越來越多的地方，將會用上揚州產的“閥門控制系統”。
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　　“力氣”相當于300輛超級跑車
　　已在西氣東輸工程中應用
　　在昨天的鑒定會上，專家組認為，恒春電子生產的“閥門控制系統”，已達到國際先進水平。
　　據了解，恒春電子原本是一家做電子產品的企業，在做智能控制系統方面，有著先天的優勢，而揚州機械產業又是傳統優勢產業，所以兩者結合，為恒春電子研發這套“閥門控制系統”提供了很好的條件。
　　而這套系統最大的亮點，則是力矩的超大。
　　“我們的力矩是30萬牛/米，而一輛頂級的跑車功率是900牛/米，粗略算下來，‘閥門控制系統’的‘力氣’相當于300輛跑車爆發出來的能量。”王德云說，這么大的“力氣”，如果要用人工去開啟、關閉，不僅程序繁瑣，而且也耗時。
　　而業內也普遍認為，隨著西氣東輸工程的推進，以及中俄天然氣合作的推進，這套用于油氣傳輸的“閥門控制系統”，將來市場前景將會非常巨大。“西氣東輸從新疆到上海，長度能達到四五千公里，有些管道是在荒無人煙的沙漠上，不可能每一段都由人工去開啟、關閉閥門。”王德云說，尤其在管道出現故障后，需要關閉某一段的閥門時，智能裝置就顯得尤為重要。將來這些管段可能每隔一段距離就要安裝一個，以便發生故障時，能夠及時關閉閥門，切斷氣源。
　　據了解，目前，該產品幾套設備已在西氣東輸儀征段進行了試用，幾年下來，沒有出現任何問題。可以預見的是，此次鑒定會后，將會有更多的產品用于西氣東輸工程。
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　　迎難而上“十年磨一劍”
　　揚州老牌企業華麗轉身
　　很多老揚州人可能會知道，恒春電子成立于1994年，可以算得上是一家老牌的揚州本土企業了。
　　有人可能心有疑惑，油氣管道的關鍵設備，怎么會由一家電子公司生產出來？故事還要從10年前說起。
　　10年前，揚州恒春電子有限公司還是一家從事公用電話機生產、公用電話計費系統研發的通訊行業的電子公司，可以說與石油行業無絲毫關聯。
　　“2003年、2004年那時候，隨著手機的普及，公用電話已經開始走下坡路。”公司的一位負責人回憶起當時的場景，感慨萬千：“手機越來越普及，用公用電話的人越來越少了。”他說，眼看公司難以為繼，老板蔣成玉決定帶領大家踏上轉型之路。
　　然而，轉型無疑是艱難的，許多人擔心閥門這一產品市場容量很小，一個電廠最多只有幾十萬、上百萬的業務，油氣系統又很難進入，況且，在這個行業，恒春電子完全是個“門外漢”，想要“跨行業轉型”，談何容易？
　　然而，恒春電子選擇了迎難而上，在經歷了一次次的試驗，一次次的改進后，終于在市場站穩了腳跟，并且最終“亮劍”，通過了國家級的“油氣管道關鍵設備國產化”鑒定，成為國內同類產品的“龍頭”，為企業發展又打開了一個新的局面。