1月22日，神華噶順蘇海圖口岸鐵路項目可行性研究報告獲得蒙古國交通運(yùn)輸部正式批復(fù)，標(biāo)志著中蒙第一個采用標(biāo)準(zhǔn)軌距和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的中外口岸鐵路項目取得了階段性成果。
該鐵路項目從中國甘其毛都至蒙古國噶順蘇海圖綿延18公里（含5.8公里路橋），投資2億美元左右。2013年10月，以神華集團(tuán)為主的聯(lián)合體與蒙方簽訂了噶順蘇海圖口岸鐵路項目合作備忘錄，約定在修建連接噶順蘇海圖口岸鐵路線和神華甘泉線的準(zhǔn)軌鐵路上進(jìn)行合作。2014年，海外公司代表神華集團(tuán)與ETT、小TT和ER聯(lián)合成立了合資公司，負(fù)責(zé)該段鐵路在整個南向鐵路修通前的建設(shè)和管理。該鐵路項目建成將有利于改善蒙古交通運(yùn)輸和煤炭貿(mào)易現(xiàn)狀，有助于降低煤炭運(yùn)輸成本。借助跨境鐵路，蒙古國煤炭運(yùn)往亞太地區(qū)將更為快捷，草原生態(tài)將得到更好的保護(hù)。
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