【中國泵閥商務網 解決方案】在水煤漿氣化爐生產操作控制過程中，鎖渣閥起著十分重要的作用，結合氣化及排渣系統的高溫、高壓、爐渣沖刷等特殊情況。鎖渣球閥的損壞嚴重，而且口徑大、壓力高、泄漏等級高，維修相當困難。
　　
　　鎖渣閥的損壞情況及原因
　　
　　1.鎖渣閥結構：
　　
　　閥體一般分為對分兩半式、主副閥體兩半式、三段式，閥芯一般分為球桿一體式、球芯閥桿四方連接或花鍵連接，閥座分為單密封和雙密封。
　　
　　2.鎖渣閥的損壞情況及原因
　　
　　（1）球體進出口密封處沖刷成缺口造成內漏：①閥桿抱死，球體和閥座關不到位，介質泄漏沖刷。②球體和閥座密封面配合不到位，介質局部泄漏沖刷。③球體局部涂層磨損，硬度降低沖刷。
　　
　　（2）閥座和球體進出口密封處沖刷的缺造成內漏。
　　
　　（3）球體、閥座密封面噴涂合金層脫落造成內漏。
　　
　　（4）球體密封面由于煤漿的長期腐蝕，整個密封面有0.5mm-1mm的蝕點或者0.3mm-0.5mm的凹坑造成內漏。
　　
　　（5）球體和閥座密封面拉傷造成內漏或閥門卡死不動作：①由于煤漿中存在固體顆粒。②閥座設計不存在自清理機構，密封面之間殘留介質。③圓柱彈簧孔由于煤渣的進入，圓柱彈簧失效，閥座無法浮動。④閥座下面的蝶形彈簧在6.5MPA氣化壓力下斷裂或失去彈性，閥座無法浮動。
　　
　　鎖渣閥問題解決方法：
　　
　　1.對沖刷成缺口的閥座，拉傷嚴重或變形的閥座，開展測繪，原一體式密封面改為臺階式密封面，起到閥座自清理的作用。光譜儀分析原閥座材質，保證更換的閥座材質滿足工況使用要求。
　　
　　2.對密封面拉傷深度<0.3mm，DN>300mm的球體、閥座，重新噴涂硬質合金或增加噴涂層厚度，采用機械研磨后用細研磨砂精研。
　　
　　3.對密封面拉傷深度<0.6mm，DN>300mm的球體、閥座，可采取外圓加工車去拉傷層，進行球體表面噴涂合金層>1mm，增加涂層厚度，按照球體噴涂后的尺寸設計加工閥座，最后進行研磨。
　　
　　4.球體密封面局部沖刷深度>40mm，寬>50mm的凹坑或槽，可通過補焊局部打磨，外圓車加工，保證球體圓度。然后噴涂硬質合金。
　　
　　5.更換失效或斷裂的蝶形彈簧或圓柱彈簧，采用包覆橡膠環形的背壓彈簧。