7月19日，滬東中華公司自主研發、設計和建造的我國“氣化長江”標志性工程——全球首款江海直達型14000立方米液化天然氣（LNG）加注運輸船“淮河能源啟航”號提前2個月命名交付。

命名嘉賓淮河能源燃氣集團總經理葉芬為 “淮河能源啟航”輪命名砍纜敲香檳，公司黨委書記、董事長陳建良和淮河能源黨委書記、董事長、總經理王世森致辭。安徽省發展和改革委員會產業發展處劉福坤，淮南礦業集團副總經理張文才，淮河能源辦公室主任王生苗，淮河能源燃氣集團黨委書記、董事長莊家漢，上港能源副總經理何斌，華光海運董事總經理周建峰，佳船監理總經理邱亮亮，中咨公司高技術業務部機械裝備處處長丁瑞鋒，中國船級社上海分社副總經理莊重，中國船級社上海規范研究所副所長喬壽成，711所所長董建福，公司老領導陳軍、副總經理遲本斌、科技委主任金燕子，新船船長、船員等80余名領導嘉賓出席活動。公司LNG副總建造師黃華兵主持命名活動。

公司為淮河能源控股集團量身定制

“淮河能源啟航”號

淮河能源控股集團是全國14個億噸級煤炭基地和6個大型煤電基地之一，安徽省煤炭產能規模、電力權益規模最大的企業，華東和長三角區域重要的能源保障基地。“淮河能源啟航”號總長130米，型寬23.6米，型深15米，入級中國船級社（CCS）。該船采用雙燃料動力全回轉推進系統，可實現狹窄內河航道的靈活操縱，并配備“智能平臺+智能航行+智能能效”的增強型智能集成自動化系統。其獨特的淺吃水設計，既滿足遠洋無限航區設計要求，又能實現長江航道極值低水位情況下的適航性，可全年通過南京長江大橋，實現江海直達一站式LNG加注和運輸的雙功能，堪稱“長江定制款”LNG加注運輸船。

作為“氣化長江”戰略和“雙碳”目標落地的示范裝備和“國產LNG產業鏈裝備配套示范工程”，“淮河能源啟航”號的研制受到國家有關部委高度重視。公司和淮河能源控股集團勇于擔負起LNG產業鏈“鏈長”職責，協同國內幾十家企業，開展集智攻關，推動關鍵設備的自主研發。

該船配置了公司自主研發且獲得國家專利授權的B型艙LNG圍護系統，這是該系統首次在國內LNG運輸船上實現首臺套工程應用，標志著中國研制并擁有完全自主知識產權的B型艙LNG圍護系統取得重大突破。中國船舶集團第七一一研究所自主研制的該船液貨系統的核心設備—LNG深冷式再液化裝置，歷時3年的技術攻關，突破深冷工藝動態仿真、磁懸浮軸承控制、高功率密度高速永磁電機設計、高效流體機械設計等多項關鍵技術，成功開發了大功率磁懸浮壓縮/膨脹機組，實現零下175℃的高效大冷量輸出。